Будет ли ограничена допустимая масса автопоездов?

Нравится

16/11/2018 Просмотров: 1150
На волне недавних обрушений мостовых конструкций, депутаты озаботились регулированием весогабаритного контроля за большегрузными автопоездами. Соответствующий законопроект 6-го ноября уже прошел первое чтение в нижней палате парламента. Предполагается, что закон расширит полномочия Министерства транспорта. Основу этих полномочий составит возможность Минтранса устанавливать единые требования к пунктам весового и габаритного контроля. Кроме того, по данному законопроекту предлагается снижение допустимой массы автопоезда на 4 тонны. Что в итоге составит 40 тонн против 44 нынешних. Такое решение вызывает беспокойство среди руководителей транспортных предприятий, работающих по направлению Москва - Нальчик, грузовые перевозки фурами которых могут заметно подорожать, что в свою очередь скажется на конечной цене перевозимых грузов. Однако радетели за данный закон ссылаются на опыт ряда стран Европы, по которому (например, в Германии) допустимая масса автопоезда составляет 40 тонн, превышать ее на 4 тонны разрешается при перевозке 40-футовых контейнеров, а также при смешанных перевозках.

Депутаты считают, что принятие таких законов крайне необходимо и такая мера должна помочь сохранить в нормативном состоянии российские дороги. По мнению Евгения Москвичева, главы Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству, российские дороги страдают именно из-за большегрузов. По его словам, даже новые дороги «разбиваются» всего лишь за 2-3 года эксплуатации. Кроме того, принятие данных мер поможет предотвратить участившееся обрушение мостов. Большая часть которых построена в прошлом веке и с тех пор ни разу не ремонтировавшихся.

Среди других положений закона за Минтрансом закрепляется порядок организации передвижных и стационарных пунктов контроля, показатели точности измерения и допустимый размер погрешности, необходимость своевременного оповещения водителей о нарушении и т.п. Отдельной нормой, вызывающей дискуссии, идет положение обязывающее водителей устранять нарушение сразу, «в течение 300-400 метров ...», после того, как они о нем были предупреждены. Способ извещения пока не определен. Это может быть вариант Министерства транспорта, по которому нарушителю отправляется СМС-оповещение или электронное письмо. Как альтернативный вариант предлагается установка информационного табло показывающие результаты измерения.

В настоящее время на федеральных трассах России уже установлено 27 пунктов весового контроля. Предполагается, что к концу 2021-го года их должно быть порядка 400. По словам заместителя министра транспорта Иннокентия Алафинова, режим ввода в эксплуатацию новых пунктов будет максимально щадящим. Первые три месяца каждый новый пункт будет работать в тестовом режиме, и «присылать» перевозчикам не штрафы, а уведомления о нарушении.




Статья: Будет ли ограничена допустимая масса автопоездов?
Автор: Публикатор

статьи в разделе

↑ [Вернуться]