Поддержка отечественного автопрома

Нравится

26/04/2010 Просмотров: 1359
Государство приняло решение о компенсации производителям, расположенным на Дальнем Востоке, расходов на перевозку их продукции в центральные районы Росси. Речь идёт, в первую очередь, об автомобилях, собираемых с декабря 2009 года на производственных площадях ОАО «Соллерс» (Sollers) во Владивостоке.

Кабинет Министров принял решение в рамках программы выплаты компенсации компании «РЖД» за перевозку новых автомашин российского производства в Дальневосточный федеральный округ (используя неизрасходованные средства за 2009 год) компенсировать поставки по железной дороге автомашин, собранных на Дальнем Востоке, в европейскую часть России. Планируется израсходовать на эти цели около пятисот миллионов рублей. В целом на обе программы на 2010 год в бюджете заложено полтора миллиарда рублей. Выплаты субсидий будут производиться ежемесячно. Соответствующее постановление подписано на этой неделе.

Плановая производительность завода по сборке автомобилей «Соллерс – Дальний Восток» на сегодняшний день заявлена в количестве 20000 машин в год. К 2012 году ожидается увеличение дл 40000 машин. Начаты сборки следующих автомобилей: китайский внедорожник SsangYong (модель SsangYong Kyron, SsangYong - Actyon), Isuzu и спецтехника на базе Fiat Dukato. Причём модель SsangYong – Actyon является достаточно интересной для российского рынка, так как её серийное производство было начато в Южной Корее в 2006 году, она включена в федеральную программу утилизации старых автомобилей (как модель, производимая на территории России) и соотношение цена / качество (при средней цене, в зависимости от комплектации) шестьсот девяносто – восемьсот пятьдесят тысяч рублей делает её потенциально привлекательной для российских покупателей.

Если эксперимент завершится успешно, то это позволит говорить о том, что на территории Дальнего Востока могут возникнуть другие предприятия, осуществляющие сборочное производство автомобилей. Дополнительными условиями, способствующими развитию подобного сценария в Дальневосточном федеральном округе, являются: ограничение рынка сбыта старых машин японской и корейской сборки и стимулирование спроса на продукцию отечественных предприятий, занимающихся их лицензионной сборкой на территории России.
Всё это позволит, по мнению экспертов, не только существенно обновить автомобильный парк Дальнего Востока за счёт машин, произведённых в России, но и будет способствовать решению болезненной для железной дороги проблемы – порожнего пробега подвижного состава.



Статья: Поддержка отечественного автопрома
Автор: Публикатор

статьи в разделе

↑ [Вернуться]